胶州北站 
 
   昨天，由国家铁道部和胶州市政府共同兴建的胶济铁路客运专线胶州北站开建，工程总投资6177万元，总占地面积17000多平方米，工程将于2010年完工投入运营。

    新车站使用年限50年

   “前期策划了三年多时间了，届时新火车站将取代现在的老火车站。”昨天，胶州市交通局工作人员告诉记者，胶济铁路客运专线胶州北站主站房建筑面积7200平方米，地上二层，局部设夹层，建筑高度21.3米，设计使用年限为50年。北站站房建筑风格与新建的青岛火车站保持统一，欧式建筑风格，造型古朴典雅。

    2010年将完工投入运营

   “胶济铁路是条有百年历史的铁路线，在胶州境内长40余公里，作为一条运输主动脉，它对胶州市的经济及社会发展起到不可替代的推动作用。”工作人员告诉记者，目前在用的胶州火车站客流量保持每年150万人次左右，在整个胶济铁路客运站中仅次于济南、青岛、淄博和潍坊四个地区级大站。建成后的胶州北站作为铁路客运交汇点、线路转运节点，将极大地方便群众出行。

    据悉，目前胶济客运专线在青岛地区只设了青岛站和胶州北站两个客站，胶州北站主要服务区域是胶州、胶南、黄岛、城阳、平度、即墨等县市区，服务区域人口400多万，占整个青岛地区总人口的一半以上。新建的胶州客运北站将于2010年建成，不仅将承载原胶州火车站转移的全部客流量，而且还将有很大一部分新增客流量，据预测，2015年胶州北站客流量将达每年200万至300万人次。

    方便西部区域居民出行

   “车站建成后，作为一座现代化客运站房，将成为胶州市对外开放的亮丽窗口。”胶州市交通局工作人员说，铁路作为现代交通重要方式与胶州的发展息息相关，从百年前建成的胶济铁路到如今的客运专线、胶新、胶黄铁路，境内100多公里的铁路线为胶州的发展提供了源源动力。胶济客运专线胶州北站建成后，将极大方便胶州及整个青岛西部区域居民的出行。（牟成梓 孙祖斌）